JEEP GRAND CHEROKEE

 La Jeep Grand Cherokee una grande ed elegante fuoristrada (aggiornata a maggio 2013), squadrata ma ben profilata e dalla fisionomia tipicamente Jeep, adatta ai percorsi più impegnativi grazie alla raffinata trazione integrale permanente (con ripartitore che distribuisce la coppia tra i due assali), ai differenziali anteriore e posteriore autobloccanti, alle marce ridotte, al sistema che limita automaticamente la velocità in discesa e alla carrozzeria ben rialzata da terra. Ma è anche una vettura lussuosa, che offre un abitacolo veramente confortevole: cinque persone viaggiano ben “coccolate” con ogni comodità. Peccato soltanto che il baule non sia fra i più una capienza ben superiore a quello di una station wagon e abbattendo lo schienale del divano si presta anche a “trasporti eccezionali”. In aggiunta, l’ultima versione della Grand Cherokee, equipaggiata con sospensioni a ruote indipendenti, è stata ulteriormente migliorata nel comportamento stradale. La gamma della Jeep Grand Cherokee è basata su motori a benzina (tutti Euro 6) decisamente potenti (un 3.6 V6 da 286 CV e la 5.7 V8 da ben 352 CV) e su un inedito turbodiesel 3.0 V6 Multijet da 250 CV (ancora Euro 5). Completa il listino la quasi esagerata 6.4 V8 SRT, dotata di ben 468 cavalli e capace di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 5”, proposta a un prezzo abbastanza competitivo.La Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Multijet da 250 CV ha ottime prestazioni e non fa rimpiangere la potente (ma assetata e non molto versatile) 5.7 V8. A meno che la si voglia impiegare principalmente in maniera “pesante” o nel fuori strada (nel qual caso l’allestimento Limited, che ha una dotazione semplificata, permette di risparmiare un po’), conviene optare per la Overland, che ha un equipaggiamento di serie davvero completo.